Kungsgatan invigdes storslaget 1911 och nu, över 100 år efter invigningen, behöver delar under Kungsgatan stärkas för att hålla i många år till. Det är sträckan mellan Sveavägen och Norrlandsgatan som ska renoveras för att fortsatt klara dagens och framtidens trafikbelastning.

– När gatan byggdes hade vi 1 500 bilar i hela Sverige. Idag färdas 18 000 bilar bara här på Kungsgatan. Nu ska vi stärka gatans grund och samtidigt göra gatan mer trivsam och tillgänglig för de som går och är verksamma här, säger Anette Ullskog, kommunikationsansvarig för projektet på trafikkontoret i Stockholms stad.


Förbättringar för gående och verksamma på gatan
I samband med att grunden under Kungsgatan stärks sker även satsningar på att öka trivseln, tillgängligheten och värdet att vistas på gatan.

– Det känns väldigt bra att vi fått förtroendet att fortsätta rusta upp Stockholms innerstad. Kungsgatan är ett utmanande projekt, framför allt med hänsyn till att trafiken ska fungera samt att näringsverksamheten ska kunna bedrivas under tiden som projektet utförs. Upprustningen av Kungsgatan har många likheter med Vasagatan, som vi färdigställde i somras tillsammans med trafikkontoret, säger Carl Johan Söderberg, regionchef Peab.

Följande förbättringar för gående och verksamma på gatan ingår i projektet:
• Gatubelysningen ska moderniseras.
• Båda broarna över gatan kommer att få ny belysning som lyfter fram deras form och utseende.
• Under Regeringsgatans bro kommer Stockholm konst att göra en ny konstinstallation. Hela taket under bron och delar av väggen på den norra sidan ska målas.
• Trafiksäkerheten och framkomligheten för gående ökas genom att övergångsställena höjs till samma nivå som trottoaren.
• På södra sidan av Kungsgatan blir gångbanan bredare med upp till en meter på vissa platser.
Det gäller främst sträckan mellan bron vid Regeringsgatan och Norrlandsgatan.
• På några ytor placeras nya sittbänkar och vi planterar ett träd för att öka tillgängligheten och trivseln.
Cykelparkeringarna blir fler och får nya cykelställ.
• Vissa lastplatser kommer att höjas upp till samma nivå som trottoaren så att gående kan använda dessa när inte lastning sker.

Arbetet planeras starta 1 mars 2023 och beräknas pågå till sommaren 2025. Kungsgatan kommer att vara öppen hela byggtiden.

– Kungsgatan kommer att vara öppen under hela byggtiden och vi startar först när lugnet har lagt sig efter julhandeln. Alla butiker, restauranger, biografer och andra verksamheter på gatan kommer att kunna ha öppet som vanligt både innan, under och efter projektet, säger Anette Ullskog.


Framkomlighet under byggtiden
Kungsgatan är öppen för alla trafikslag under hela byggtiden men framkomligheten påverkas. Projektet genomförs i olika etapper för att gatan ska vara framkomlig för alla samt för att minska risken att bygget stör de som passerar och är verksamma på hela gatan. Några etapper kommer även att byggas samtidigt för att effektivisera byggtiden så att projektet kan bli klart snabbare. Vid arbetsområdena kommer man att behöva samsas om utrymmet. Gående kan i första skedet gå på trottoaren närmast husfasaderna men på ett mindre utrymme där arbeten pågår. Bilar och cyklar kan färdas i båda riktningarna på Kungsgatan förbi arbetsområdena men behöver använda samma körbana då det inte finns plats för separata filer för bilar respektive cyklar.


Fakta: Kungsgatan
Kungsgatan invigdes storslaget 1911 och är en av Stockholms mest anrika gator med pampiga fasader, torn och broar. Gatan är välbesökt och full av liv och rörelse. Det är en plats som många förknippar med historiska händelser. Här firades freden 1945 och omläggningen till högertrafik 1967. Sedan Kungsgatan byggdes har trafiken förändrats dramatiskt. Då fanns det cirka 1500 bilar i hela Sverige. Trafikberäkningarna inför beslutet om att genomföra projektet 2021 var, per dygn och trafikslag: 35 000 gående, 2 000 cyklar, 18 000 motorfordon, 9 000 bussresenärer.


Källa: Stockholms stad/Peab